根据相关新闻，英伟达和OpenAI均认为，未来Al技术的发展将高度依赖于能源，特别是光伏和储能技术的进步。

       2024年伊始，两则关于海外固态电池取得新进展的消息，再度引发市场对于固态电池领域的关注。目前传统液态锂电池的能量密度已经接近350Wh/kg的理论极限，同时仍存在电池热失控等安全隐患。随着新能源汽车市场容量快速扩大，动力电池对于高能量密度与高安全性的迫切需求推动固态电池的发展。

       目前全球范围内固态电池主要处于研发和试制阶段，各国对于固态电池的技术路线选择存在差异。日韩和欧美等海外企业主攻硫化物技术路线，致力于全固态电池，因此产业化进程相对缓慢。国内企业多数选择氧化物技术路线，选择产业化较为容易的半固态电池作为过渡产品。

       2023年国内半固态电池装车量突破GWh级别，2024年将开启规模化量产装车。未来随着固态电池技术不断进步，成本逐渐呈下降趋势，尤其是国内半固态电池产业化进程已开启，固态电池的市场规模将得以快速增长。

       当前传统锂电池行业进入产能过剩阶段，通过技术创新和材料迭代进行提质降本增效是行业发展的必然趋势。固态电池被全球公认为下一代电池。2023年国内半固态电池率先量产，产业化进程有望加速推进，将为锂电池产业链迭代升级带来新的发展机遇。

       光伏储能也依赖于锂电池的科技发展，众能公司的储能系统一体机也出口了多年，拥有成熟的技术，从研发到生产销售于一体，全方位为您提供服务。